吉利icon轻混的区别 吉利icon是国产还是合资

可以yǐ看到，传统汽油版和48V轻混版的价格相差不大，而且除了48V轻混版全系标配了发动dòng机启停技术之外，两个版本的配置基本没méi有yǒu任何的差别以yǐ小编的理解，吉利ICON的主要走量车型还是48V轻混版，原因其一，是48V轻混版的油耗非常；轻混汽车有yǒu一个动dòng力回收系统，踩cǎi刹车时，这套系统会将浪费的能量回收掉，为自身的电池充电，达到节能减排作用与插电式混合动dòng力系统有yǒu非常大的区别，没méi有yǒu充电接口kǒu，全部靠车辆自身充电；内饰配色方面，吉利icon提供红黑与米棕两种不同tóng风格配色其中，红黑色更显运动dòng，而米棕色则更为居家动dòng力选择本次吉利iocn除了15T发动dòng机可选外，还提供了15T+48V微混系统而与标准版相比，轻混系统除了提供了额外的；首先，吉利icon使用的是一套48VBSG轻混系统Belt Driven Starter Generator皮带传动dòng启动dòng技术，由48V电池，BSG电机，DCDC转换器来实现由于传统的12V系统蓄电池容量较小，同tóng时还要带动dòng电动dòng机发电机雨刷仪表盘等用电器；笔者试驾的是轻混顶配车型，来做个推荐轻混和非轻混都是15T+7DCT，多了一套4B轻混系统也就仅仅多了3000块钱，能带来更好的驾驶感受更低的油耗更直接的性能体验，这钱值不值，应该不用细算suàn了吧 事实上，在吉利ICON短短37天拿；吉利ICON在设计层面真的很大胆，至于好不好看，审美方面每个人的想法都会不同tóng，我也不做过多评价，但是我要说它造型独特，具备时代ICON应有yǒu的与众不同tóng，相信大部分朋友都会认同tóng吉利ICON并没méi有yǒu采用名气很大的CMA平台，而是；最后，48V系统通常能够优化发动dòng机自动dòng启停功能的平顺性而在ICON和缤越yuè上，一个有yǒu趣qù的现象是，纯汽油车是不搭载发动dòng机自动dòng启停功能的，只有yǒu轻混车型才有yǒu我试驾的这辆车，自动dòng启停确实很平顺首先，ICON配备了吉利家族的。

对于两车动dòng力数据，虽都为15T发动dòng机，但是吉利ICON的48V轻混系统确实帮了不少的忙不管是加速还是省油的数据，都是吉利ICON比较突出在购车后前期qī的日常加油使用中，吉利ICON会更加省钱可能到了中后期qī，48V的轻混系统电池。

配置方面，吉利icon提供AQS空气质量管理系统智能PM25空气过滤系统负离子发生器前排座椅加热ADAS高级辅助zhù驾驶系统等动dòng力方面，吉利icon将搭载15TD发动dòng机+48V轻混系统其中，15TD发动dòng机最大功率为177马力，峰值扭矩；也就是说，在ICON全新推出的4款车型中，更加推荐入手带48V轻混系统的车型，如果预算suàn比较充足，更推荐入手顶配车型，也就是官方指导价为1288万元的吉利ICON 2020款 300T i9 BSG车型本文来源于汽车之家车家号作者，不代表；4作为限量版车型，新车搭载了15TD+7DCT+48V轻混动dòng力L2+级智能驾驶辅助zhù等同tóng级最强装备，以yǐ及专属的车色涂装大师级专属底盘以yǐ及19寸的轮毂和马牌轮胎等5吉利icon作为BMA模块化架构下的极致力作，以yǐ同tóng级最强“新。

此次上市的吉利ICON共有yǒu四款车型，提供两款动dòng力总成和两个配置车型搭载48V轻混系统的BSG车型与非BSG车型主要体现在动dòng力表现和油耗方面，差价在3000元低配的i7和高配的i9主要区别在于一些高科技配置，差价1万元那究竟买；整体来看，吉利ICON最值得购买的车款便是顶配i9版本，但如果对智能驾驶辅助zhù系统用得不多，我个人还是更偏向于i7版本至于是选择普通版本还是选择搭载48V轻混系统的BSG版本，则主要看个人的需求，BSG版本除了增加48V轻混系统外。

吉利ICON与同tóng平台的缤越yuè一样，搭载了代号JLH3G15TD的三缸15T涡轮增压发动dòng机，最大功率177马力130kW，最大扭矩255牛米，百公里最快加速79秒，另外48V轻混系统还可以yǐ额外提升14马力10kW45牛米的动dòng力性能；动dòng力方面，吉利ICON分为15T纯汽油15T+48V轻混系统两套动dòng力总成其中纯汽油车型最大功率177马力，15T+48V轻混车型最大功率190马力均匹配七速湿式DCT变速箱48V轻混系统的加入可以yǐ在较低时速时实现发动dòng机完全关闭，并。