1、太平洋汽车网一旦更换了方向盘转角传感器或是断过蓄电池后都需要将方向盘转角传感器的位置重新初始化，或称为“零位偏差补偿”对于奔驰车来说可以手动做初始化，方法是将方向盘分别先后向左和向右来回打方向，直至ESP灯；左右轮胎磨损不等或气压不相同两前轮定位参数不一致，后轮定位参数不准确形成推力角左右转向横拉杆弯曲变形，铰链处间隙过大两前悬架螺旋弹簧弹力不等或变形过大轮毂轴承磨损后出现间隙过。
2、会造成转向沉重，还会造成转向的时候方向盘在不同的角度力度不平均的故障，就是有的位置沉有的位置轻，转向灵敏性度牵涉到行车安全，尽快到4S店或者正规的修理厂检修希望能帮到您，祝您愉快；转向角传感器安装在转向管柱最下面转向角传感器是用来检测方向盘的转动角度和转向方向的一种装置一种用于确定轴的角位置的设备，如转向柱，其包括线圈组线圈支座和耦合器元件，该耦合器元件具有与所述轴的所述角位置有；你好需要更换汽车有问题，问汽车大师4S店专业技师，10分钟解决；15年奔驰GL400的方向转向角传感器在机舱里面您打开机舱盖，靠近电瓶的地方可以看到。
3、两种情况 第一个不要匹配，你就直接方向向左打死，然后再向右打死，来回几次会自动复位第二种是第一个不成功的情况下，就肯定要匹配了，方向打正，不要发动汽车，然后用电脑匹向角传感器；操作步骤如下1更换对应型号的原厂转向角传感器2把转向角传感器卸来拆开底部电路板找对应芯片再用编程器重写数据，把游丝左右转几圈然后回到中间状态，大约左两圈半右两圈十五分，再把转向角传感器对准游丝后方槽位卡；这个需要首先把方向盘拆下来，然后在吧上面的传感器拆下来，安装新的一定注意方向盘位于中间位置，安装新的也要在中间位置，也就是转动两边各两圈请采纳；奔驰e260转向角传感器故障有哪些功能不能用具体如下常见故障形成的原因及其检修办法行驶跑偏现象汽车行驶中，转向盘位于中间位置不动，汽车却自动地向某一边行驶原因左右轮胎磨损不等或气压不相同两前轮定位参数。
4、在转向管柱最下面汽车转向角传感器，是用来检测方向盘的转动角度和转向方向的方向盘左转或右转都会被转向角传感器检测到，从而使汽车电控单元发出正确的转向指令而方向盘的转动角度是为汽车实现转向幅度提供依据，使汽车按照；一旦更换了方向盘转角传感器或是断过蓄电池后都需要将方向盘转角传感器的位置重新初始化，或称为“零位偏差补偿”对于奔驰车来说可以手动做初始化，方法是将方向盘分别先后向左和向右来回打方向，直至ESP灯熄灭但是ESP灯；这个通病可能是灰尘导致的，擦赶紧灰尘即可当打开外壳以后，观察一下，把上面黄色的刻度盘，还有旁边透明的塑料光学元件拆卸下来，用纸巾把灰尘擦干净，再正确装回去，就可以啦 奔驰e260转向角度传感器一直以来存在通病，会突然；换转向角度传感器奔驰的转向角度传感器是通过光学原理采集信号，由光学元件，和黄色的刻度盘组合，来检测方向盘的转向角度如果其出现故障了，灯就会亮起梅赛德斯奔驰是一家以豪华和高性能著称的德国汽车品牌，总部设于德国；使用解码器，进入44动力转向，读取测量值，进行方向盘零位调整要先拆掉方向盘和气囊游丝，然后方向盘左右打死，取中间点套好方向盘检查左右打的角度是否相同之后再装回去，再用专用的GDS进入车身系统，对转向角APS传感器校准。
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