电动车商特斯拉Tesla的自动驾驶功能又发生死亡事故，被害人在高速公路边遭到这辆Model X 撞击后死亡，遗孀已经向特斯拉发起诉讼，控诉其自动驾驶系统设计缺陷导致事故44 岁的日本男子Umeda Yoshiro是这起死亡车祸的受害人。
特斯拉自动驾驶致死公司承认当时处自动驾驶状态 今天下午，记者从律师处获悉，历时一年多的河北邯郸特斯拉车主高巨斌状告特斯拉公司自动驾驶功能导致自己儿子驾车身亡案件有了最新进展特斯拉公司在大量的证据面前，终于被迫承认车辆在。
事实上，特斯拉自动驾驶系统未能正确应对前方障碍物这种情况，已经不是第一次发生早在2016年国内就发生过首起特斯拉自动驾驶致车主死亡事故，当时一辆Model S在自动驾驶状态下追尾前方道路清扫车，造成河北籍车主死亡同年美国。
据相关消息报道，特斯拉汽车在美国又发生了一起交通事故，并且因此导致两人死亡对于这样的结果相信很多人都是无法接受的，那么具体是什么原因引起此次事故的发生呢经过进一步的了解我们得知，造成这次事故的主要原因是因为汽车他。
就在讲完这话没多久，就又出了事故，特斯拉无人驾驶状态下撞树起火致2人死亡，那这又是因为特斯拉的自动驾驶技术的不成熟导致的命案，让人非常的质疑特斯拉自动驾驶到底靠不靠谱一靠谱 首先自动驾驶和无人驾驶是同一个。
在最新的网络平台当中爆料出，广东有一辆特斯拉追尾货车，然后导致车主当场死亡很多的网友都觉得这起事故还是比较严重的，他们也是不能够接受这样的行为还有一部分网友表示，这样的意外事故也是非常的危险希望人们能够引起高度。
据相关消息报道，美国有一特斯拉开启了自动驾驶模式以后撞树起火燃烧，并且因此导致两人死亡对于这样的结果但我们是非常难以接受的，但是没有办法我们必须积极的面对，并且要从中找到具体原因这样才能帮助我们更好的预防类似的。
NTSB最终确定了事故原因，原因是特斯拉AutoPilot L2自动驾驶系统在驾驶员下车时没有及时提醒，并且设计条件不一致，最终导致了撞车事故 其中，事故是2019年3月1日MODEL 3撞上卡车导致驾驶员死亡的事故 即使没有L2，Nasla的AEB自动紧急制动。
个人认为自动驾驶只能做辅助工作或者在轨道交通方面有作为，汽车除了正常操作，必须有应急处置电脑如出现系统故障电源故障或卫星信号问题只能停止，或出事故不建议在轿车上作为主驾驶使用。
这也是大部分特斯拉用户所吹捧的优点所在，所以特斯拉不管是为了哪方面，肯定是不会停止继续的脚步2造车势力都会有自动驾驶功能不仅仅是特斯拉意识到无人驾驶的重要性，相信世界的造车势力，无论是BBA也好还是各大国产。
自动驾驶技术有什么好处可以放开手脚的好处，防止疲劳驾驶，不熟悉路线也没关系等等然而，这个世界充满了惊喜自动驾驶车主除了缓解疲劳方便驾驶外，还解锁了一个新的姿势最近美国一对情侣开特斯拉开始自动驾驶模式，在车。
说起宣传，国内第一起因为特斯拉“自动驾驶”功能而导致的死亡案例就是因此而起2016年1月20日，京港澳高速河北邯郸段发生一起严重的追尾事故一辆白色特斯拉Model S轿车在左侧第一车道行驶时，径直撞上了一辆正在前方实施。
当时特斯拉对其要求予以了回绝，只不过这一次迎来的是正式诉讼而到如今，头铁的特斯拉也不是第一次因为自动驾驶站在被告席上了这件事最早可以从国内首例特斯拉自动驾驶致死案说起也是在 2016 年，京港澳高速河北邯郸段。
自动驾驶系统只是辅助系统，不能完全取代驾驶员厂家为了推广，一定程度上会夸大宣传事故发生了，如果是自动系统的故障，厂家需要承担责任的如果厂家不承认事故处于车辆本身的问题，这场官司会比较难打。
时间再往前推，据公共数据库tesladeathscom汇编的数据显示，20132020年涉及特斯拉汽车的致死交通事故当中，有10宗事故中驾驶者是开启了Autopilot辅助驾驶系统，而最终证实Autopilot系统为事故主因的就有4宗说明特斯拉的自动驾。
网友不仅会关注这名企业家，更会把企业家出事和蔚来汽车直接联系到一起，很多人开始质疑蔚来汽车的技术是否合格二特斯拉之前也遭遇过此类危机虽然特斯拉是目前自动驾驶领域的行业老大，但特斯拉已经遭遇到了多次关于自动驾驶。
在国内就发生了一起特斯拉失控的事故，据说车主以52km每小时的数据在路上行驶的过程当中，同时开启了自动辅助驾驶功能，但是车辆撞到树之后才停下来，这个过程当中竟然安全气囊没有弹开，而且方向盘竟然卡死特斯拉自动驾驶时。
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